
El Conti.eContac además es el primer neumático en conseguir la calificación A/A en el nuevo etiquetado europeo de neumáticos. Continental estima que la resistencia a la rodadura de este compuesto es un 20% inferior a la de otros neumáticos de la marca, mientras que las prestaciones dinámicas y las distancias de frenado se mantienen inalteradas.

Los Continental Conti.eContac salieron al mercado en 2011 y estaban diseñados específicamente para vehículos eléctricos como el Renault Twizy, por ejemplo. En esta nueva generación Continental ha sido más ambiciosa y ahora también han pensado en modelos híbridos, un nicho de mercado sin duda más amplio que el de los eléctricos puros.

Además, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura por lo general duran más que otros compuestos al tener un menor desgaste contra el asfalto. Para conseguir estos objetivos los fabricantes hacen grandes inversiones en I+D investigando nuevos materiales y compuestos y también mejorando los procesos productivos.
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