Ir al contenido principal

Infiniti QX50

Para competir en un segmento como el de los todocaminos premium de tamaño medio hacen falta productos modernos, de calidad y cargados de tecnología. Por esto mismo Infiniti renueva su oferta mediante el nuevo Infiniti QX50. Entre otras cosas, estrena el primer motor del mercado capaz de variar su relación de compresión sobre la marcha, el llamado VC-Turbo.
Basado en una plataforma completamente nueva, este QX50 gana en refinamiento, rigidez torsional de la carrocería y también en habitabilidad interior. Según la marca, es el Infiniti más avanzado hasta la fecha, e incorpora el asistente Pro Pilot de Nissan, capaz de controlar la velocidad, la distancia con el coche precedente y mantener el coche en el carril en autovía.

El Infiniti QX50 2018, de cinco puertas y cinco plazas, mide 4,69 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,68 metros de alto, con una altura libre al suelo de 21,8 centímetros. Según el fabricante, el nuevo diseño del modelo mejora la aerodinámica de manera notable, reduciendo la resistencia al aire en un 6% en comparación con el QX50 saliente. En cualquier caso, luce unas interesantes líneas y un aspecto con bastante clase, con llantas de hasta 20 pulgadas de diámetro.
A pesar de su genial aspecto exterior, quizá lo más novedoso es el interior, que luce materiales de alta calidad, acabados a la altura de su etiqueta premium y un gran espacio. También estrena un sistema multimedia con dos pantallas táctiles, de 7 y 8 pulgadas, equipo de sonido Bose de 17 altavoces, diversos sistemas de seguridad y opcionales como Head-Up Display.
Motor VC-Turbo, lo más novedoso
Esta tecnología de motores estrenada por el QX50 es algo que muchos fabricantes han buscado durante años, y es que supone una gran ventaja poder alterar la relación de compresión del motor en función de la situación y las necesidades. Ajustando la posición de los pistones, la relación de compresión se puede mover entre 8:1 y 14:1. Este propulsor de gasolina es un 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros, con una potencia de 268 CV y un par máximo de 380 Nm, que promete consumos tan ajustados como los de un diésel de cuatro cilindros y va asociado a un cambio CVT Xtronic.
No obstante, en el ciclo estadounidense homologa un consumo de 8,7 litros con tracción delantera y de 9 litros en versión de tracción total, cifras que no son especialmente bajas pero que Infiniti aseguran son entre un 30 y un 35% más eficientes que el anterior motor V6 de gasolina del QX50. Las prestaciones que anuncia la marca son un 0 a 100 km/h en algo más de 6,3 segundos para la variante de tracción integral y del entorno de 6,7 segundos para el tracción delantera. En ambos casos la velocidad máxima es de 230 km/h.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Audi Q5

Mira las fotos con atención. No, no es el mismo Audi Q5 de siempre. Aunque no lo parezca, se trata de la segunda generación de uno de los SUV más exitosos del segmento premium, que apuesta más por tecnologías de conectividad, motores eficientes y conducción deportiva, que por una imagen revolucionaria. No ha sido fácil, así que es mejor apostar a lo seguro: Audi nunca ha sido una marca de cambios radicales, y el nuevo Q5, al menos en lo estético, no es la excepción. Los faros cuadrados, los pilotos afilados y la parrilla hexagonal continúan siendo los sellos de identidad de Audi. En el caso del Q5, la novedad no está en la forma, sino en la función. Los faros están disponibles con iluminación LED y LED Matrix, con luces intermitentes dinámicas, como pudimos apreciar en uno de sus teasers. Buena parte de sus trazos están condicionados por la aerodinámica. De acuerdo con el fabricante, las versiones de cuatro cilindros tienen un coeficiente aer...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Ram Rebel TRX Concept

¿Hay algo más americano que las pick-up o que los enormes motores V8? Sí, por supuesto. ¡Una pick-up enorme con un motor V8 aún más bestia! Sí amigo, la Ram Rebel TRX es el culmen del gusto automovilístico americano, un enorme todoterreno de caja abierta con una intensa preparación offroad que esconde bajo su capó al descomunal motor Hellcat de Dodge. En efecto, esta agresiva Ram equipa el V8 de 6,2 litros sobrealimentado que en los Dodge Charger y Challenger es capaz de disparar la potencia hasta unos portentosos 717 CV. Esta monstruosidad se ha desvelado, como no podría ser de otra manera, en la Feria Estatal de Texas, allí donde mejor pueden entender a este Frankenstein.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Nueva víctima por los airbags Takata, ya suman 18

El culebrón de Takata parece que va a tener muchas repercusiones aún después de que la empresa se haya declarado en bancarrota a causa de la deuda de más de 8.000 millones de euros a consecuencia de sus airbag defectuosos. Con 17 muertes contabilizadas en todo el mundo y más de 150 heridos, ahora hay que lamentar una más tras la confirmación de que un hombre falleciera en Miami mientras realizaba una reparación desconocida en un Honda Accord de 2001 afectado. Según revela ahora la investigación llevada a cabo, el suceso ocurrió cuando la víctima estaba realizando algún tipo de operación sobre el salpicadero del vehículo utilizando un martillo, mientras mantenía en posición ON la llave de contacto. La carga explosiva compuesta por nitrato de amonio pudo verse afectada por una alta exposición a la humedad y se detonó, produciendo una violenta explosión que proyectó fragmentos del dispositivo contra el hombre, que fallec...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

GP de Australia: mal comienzo salvo Mercedes

Primera carrera que empieza como la que terminó en 2014, con Lewis Hamilton en lo alto del podio. El británico ha tenido una carrera limpia de accidentes donde nadie le ha podido hacer frente, ni su propio compañero, Nico Rosberg, que ha completado el doblete de Mercedes. Tras ellos, Sebastian Vettel ha sido el mejor del resto, tras superar a Felipe Massa a mitad de carrera. Tras solo terminar la carrera once coches, Carlos Sainz ha podido puntuar en su debut, al igual que Felipe Nasr, que con el Sauber ha logrado un espectacular quinto puesto. Por desgracia la afición australiana ha tenido que presenciar una carrera con muchas ausencias, pues solo 15 monoplazas partían de la parrilla de salida. Como ya se sabía, los dos Manor de Roberto Merhi y Will Stevens no se habían clasificado por problemas en el software del motor. Pero tras el aviso en que Valtteri Bottas sufría dolor de espalda y era duda, finalmente el finlandés no podía subir...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Ford Mustang GT 820

El especialista alemán GeigerCars, conocido por importar y preparar bestias americanas de todo tipo, presenta su última creación, el llamado Ford Mustang GT 820, que para empezar recibe un kit aerodinámico de fibra de carbono que incluye splitter, difusor trasero, spoiler sobre la tapa del maletero y taloneras, junto a unas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas. Lo mejor de todo es la preparación mecánica para el motor 5.0 litros V8 atmosférico, que deja de serlo al añadirle un compresor volumétrico, así como un nuevo sistema de escape, un sistema de admisión de aire frío, pistones forjados, bielas de acero y un nuevo cigüeñal.  El resultado es una potencia que pasa de los 421 CV de serie hasta 820 CV, nada menos, y un par máximo de 758 Nm. Para colocar el conjunto a la altura del propulsor, GeigerCars también incorpora una nueva suspensión deportiva, frenos Brembo, diferencial autoblocante trasero y unos neumáticos Michelin de ...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>