MINI Yours Customised

Si circulando por carretera siempre te han dado envidia los enormes camiones en los que puedes leer el nombre del conductor e incluso el de su mujer, el fabricante británico MINI te ofrece a través del programa Yours Customised la posibilidad de poner tu nombre en diversos lugares del coche. Básicamente se trata de una serie de elementos de personalización para modelos MINI que estarán disponibles en Europa a partir de 2018.

Fabricados mediante tecnología de impresión 3D y corte láser, estas molduras personalizadas se podrán adquirir online, a través de la página web del programa. Por supuesto, estos componentes se pueden intercambiar sin problema. De momento MINI ofrecerá este tipo de molduras de plástico personalizadas para decorar el frontal del salpicadero o las aletas delanteras, pero también habrá disponibles listones metálicos retroiluminados para los umbrales de las puertas, que pueden llevar tu nombre e incluso tu firma, y un proyector LED para las puertas cuya proyección se puede también personalizar.

Así pues, como demuestran las imágenes facilitadas por MINI, el programa permite no únicamente poner tu nombre a diversas partes del coche, sino también plasmar imágenes o texto a medida en dichas molduras. ¿Se te ocurre un dibujo adecuado para el salpicadero? Sólo tienes que pedirlo. Además, estos elementos de plástico disponibles para los MINI 3 y 5 puertas y el MINI Cabrio, pueden personalizarse incluso para cada lado del vehículo y están disponibles en diversos colores.

Para las molduras exteriores hay blanco mate Aspen, rojo mate Chili y dos tonos de plateado mate, mientras que para el interior se suman un negro mate Jet, un gris mate Moonwalk y un azul mate Starlight. La tienda online de MINI Yours Customised cuenta con una aplicación llamada personalizador que facilita al cliente añadir y guardar diseños, así como modificarlos, que después se pueden transferir directamente a las instalaciones de producción, creadas en colaboración con Hewlett-Packard, Carbon Inc y EOS Gmbh.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Caso Volkswagen: General Motors, Daimler y Bosch, involucrados

Si quisiéramos, podríamos sacar como mínimo un noticia a diario acerca de, al menos, una empresa de la industria del motor relacionada con casos de trucaje de motores diésel. La caja de pandora se abrió en 2015 tras el fraude de las emisiones de Volkswagen, y a partir de ahí toda la industria automotriz ha estado en el punto de mira. A las sospechas de actividades de falseo de emisiones contaminantes de Fiat Chrysler, Renault SA y Mitsubishi, se unen a General Motors, demandado por más de 700.000 propietarios, Daimler y Bosch, relacionados con el caso de General Motors, estos dos últimos bajo investigaciones de la fiscalía alemana y los tres bajo el paraguas del fraude de Volkswagen. En este entramado no se salva nadie.

Seguir leyendo >>>>>

Citroën CX: 40º Aniversario del "Golden Car of the Year"

Hace 25 años que se dejó de fabricar este mítico modelo de la firma del doble chevrón . Hemos recuperado imágenes del archivo de Citroën y su historia para ti. Esta berlina que llegó en 1974 tuvo dos duros cometidos por delante desde su debut. En primer lugar sobrevivir a la dura crisis del petróleo y en segundo lugar sustituir al excepcional DS. Y este digno sucesor cumple ahora 40 años. Su afilado diseño hizo que fuera bautizado como Cx , las siglas que identifican al coeficiente aerodinámico. Este modelo, concebido por el genial diseñador francés Robert Opron, tenía un Cx de sólo 0,35, muy bajo para la época. Su carrocería familiar conocida como Break ofrecía un nivel de confort y un espacio de carga inigualable para 8 ocupantes . La suspensión hidráulica aportaba además una versatilidad que ningún otro modelo de su categoría ofrecía.

Seguir leyendo >>>>>

Range Rover Evoque Convertible

El Range Rover Evoque finalmente se deshace del techo para incorporar en su lugar una capota de lona que le aporta elegancia y exclusividad en la nueva versión convertible. Es el primer descapotable de la familia Range Rover, y es que un público que no mira tanto las aptitudes off-road como el diseño lo estaba pidiendo a gritos. Aquí está, todo un SUV compacto premium con carrocería descapotable de dos puertas. El diseño, al margen de la ausencia de techo, no varía mucho respecto al Evoque convencional y es casi calcado al concept que la marca británica presentó en el Salón de Ginebra de hace, ni más ni menos, que tres años. Y todavía se va a hacer esperar un poco más, porque las primeras unidades llegarán a España en la primavera del año que viene. Aunque ya puedes ir haciendo el pedido si te gusta y tienes un mínimo de 54.700 euros, que es el precio de la versión más económica de este Evoque sin techo.

Seguir leyendo >>>>>

Brabus Mercedes-Benz Clase C

El preparador alemán más unido a la marca de la estrella, Brabus, presenta su paquete de mejoras para el nuevo Mercedes-Benz Clase C 2014, que incluye desde cambios estéticos y kit aerodinámico hasta diversos juegos de llantas, preparaciones mecánicas e incluso mejoras a nivel de suspensión. Para empezar, el Clase C recibe un kit de carrocería de material plástico desarrollado en el túnel de viento, válido además para cualquiera de los acabados disponibles de serie. Cuenta con spoiler frontal, pequeño spoiler sobre la tapa del maletero, nuevas entradas de aire laterales y frontales, pasos de rueda ensanchados, paragolpes trasero con difusor.

Seguir leyendo >>>>>

Technology Lab: Suspensión Hidractiva III+ (Parte I)

Comenzamos esta nueva sección encargada de analizar y poner a prueba los avances tecnológicos que se han producido en el mundo del motor, y lo hacemos de la mano de Citroën y su Technology Lab, donde realizarán pruebas de lo más variopintas para comprobar el funcionamiento de estos sistemas. Y comenzamos con el análisis de la suspensión Hidractiva III+, un avance que atañe al movimiento del vehículo de manera cómoda y eficiente. La suspensión que monta el actual C5 es de tipo hidroneumática : tiene muelles neumáticos y un sistema de conductos de aceite en el que están integrados los amortiguadores. El C5 estrena un nuevo tipo de suspensión que Citroën llama Hidractiva III+; se distingue de la Hidractiva 2 que tenía el Xantia hidráulica y electrónicamente, y es mucho más eficaz e inteligente que la que montaba el DS, un avanzado para su época. Es distinta hidráulicamente porque tiene un circuito para la suspensión independiente de los frenos, y que también trabaja...

Seguir leyendo >>>>>

Engine Gear Automoción

Buscar este blog