Ir al contenido principal

Cabify pasa a ser start-up unicornio

La empresa rival de Uber y algo menos polémica Cabify se ha subido al carro de las start-up unicornio; es decir, aquellas empresas que valen más de 1.000 millones de dólares. Así que la lista de los mayores unicornios, en la que encontramos a Uber con una estimación que hasta ahora rondaba los 68.000 millones de dólares, Xiaomi, Airbnb, Dropbox o Pinterest, da la bienvenida al primer miembro español.
Tras el cierre de una ronda de financiación de 160 millones de dólares, Maxi Mobility, el holding que cobija a Cabify y Easy ha estimado que la valoración se sitúa en los 1.400 millones de dólares. Todo esto en medio de un proceso de reestructuración que pretende formar equipos más fuertes en los países en los que la compañía está presente.

Unicornio español
La financiación llega en un momento en que las empresas de transporte aceleran sus motores en América Latina. Es el caso de Didi, que adquirió a principios de mes la compañía de movilidad brasileña 99 para doblar el mercado latinoamericano. Cabify y Easy operan en 14 países en su huella geográfica y el enfoque, ahora, parece ser, directamente, expandir su negocio en esos mercados en lugar de dividirse en otros nuevos.
Esta inyección de capital no implica una situación necesariamente positiva, pues la compañía está experimentando una reestructuración que, según algunas fuentes, afecta hasta al 10% de los empleados, o entre 120 y 150 personas de las 1.800 se verán afectadas por los cambios como parte de una estrategia para centralizar algunas partes de la operación.
Cabify ha afirmado así que en 2017 creció un 500% en ingresos brutos y solicitudes de viaje, triplicando su base y multiplicó por seis el número de viajes realizados frente a 2016. También ha visto crecer la demanda en un 60%. La compañía, que comenzó sus operaciones en Madrid en 2011, ahora tiene alrededor de 13 millones de usuarios en todo el mundo.
Pero a la cabeza del ranking de unicornios se encuentra su rival, Uber, que a pesar de un periodo ininterrumpido de escándalos y acusaciones, se ha situado en el podio de start-ups más valiosas con 68.000 millones de dólares. Sin embargo, el terrible año que vivió la start-up provocó que los inversores depreciaran un 30% la valoración, pasando a los 48.000 millones de dólares.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Technology Lab: Suspensión Hidractiva III+ (Parte I)

Comenzamos esta nueva sección encargada de analizar y poner a prueba los avances tecnológicos que se han producido en el mundo del motor, y lo hacemos de la mano de Citroën y su Technology Lab, donde realizarán pruebas de lo más variopintas para comprobar el funcionamiento de estos sistemas. Y comenzamos con el análisis de la suspensión Hidractiva III+, un avance que atañe al movimiento del vehículo de manera cómoda y eficiente. La suspensión que monta el actual C5 es de tipo  hidroneumática : tiene  muelles  neumáticos y un sistema de conductos de aceite en el que están integrados los amortiguadores. El C5 estrena un nuevo tipo de suspensión que Citroën llama Hidractiva III+; se distingue de la Hidractiva 2 que tenía el Xantia hidráulica y electrónicamente, y es mucho más eficaz e inteligente que la que montaba el DS, un avanzado para su época. Es distinta hidráulicamente porque tiene un circuito para la suspensión independiente de los frenos, y que también trabaja...

Ford Expedition

Si hay un mercado conocido por su amor a los SUV de grandes dimensiones es sin duda el de Estados Unidos y, es precisamente allí, concretamente en Texas, el estado en que más modelos de este calibre se venden, donde Ford acaba de desvelar su nuevo Ford Expedition, el todocamino grande de la casa, que promete más tecnología, menos peso y una mayor habitabilidad. Este nuevo modelo, que la propia marca define como el Expedition más inteligente, capaz y versátil hasta la fecha, llega 20 años después del original y es una de las apuestas dentro del plan de Ford para liderar el mercado SUV americano, que contempla otros cuatro lanzamientos en cuatro años. El Expedition se fabrica en Louisville, Kentucky, y se pondrá a la venta en Estados Unidos en otoño.

Dodge Charger SRT Hellcat

Tras el bestial Dodge Challenger SRT Hellcat, el fabricante estadounidense con base en Detroit nos presenta su secreto mejor guardado, el SRT Hellcat en formato berlina, es decir, el 2015 Dodge Charger SRT Hellcat. Según Dodge, estamos ante el sedán más rápido y potente del mundo gracias a su poderoso motor V8. No se conocen precios todavía, pero empezará a fabricarse a finales de este mismo año. El 6.2 litros V8 sobrealimentado por compresor que esconde bajo el capó genera una potencia máxima de 717 CV y un par motor máximo de 880 Nm. Se combina de serie con una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite. El fabricante asegura que es el único muscle car de cuatro puertas, y sus cifras no son para menos. Es el motor V8 más potente fabricado nunca por el grupo Chrysler.

Final del Camino

Estimados lectores, lamentablemente el blog ha llegado a su fin. Ha sido un placer compartir con ustedes todo este tiempo de noticias, pero por causas ajenas a la pasión de compartir información acerca del mundo del motor, he de comunicar la decisión de finalizar las publicaciones del mismo.  La página seguirá activa, y puede que sea retomada en algún momento, pues esto es un parón, pero no definitivo. Espero volvamos pronto con más contenido y mejor. Gracias por leernos.

Llamada a revisión por airbags de Takata Corp

El año pasado se producía una llamada a revisión de 3,6 millones de coches de diferentes marcas por un posible defecto de airbag. Este proveedor, Takata Corp, es el segundo fabricante mundial de airbags y el primero de cinturones de seguridad. No son unos aficionados, precisamente. Las marcas implicadas son Toyota, Nissan, Mazda, Honda y BMW. Se ha anunciado que Toyota llamará a revisión a 650.000 coches en Japón, por lo que Takata ha caído un 4% en bolsa. En total, en los últimos cinco años se han mandado a revisión 7 millones de coches de distintas marcas que usan estos airbags.