Ir al contenido principal

Subaru Forester

El Forester tiene una buena solera a sus espaldas. Nada menos que 21 años ha cumplido el todocamino de la marca japonesa y en 2018 el Subaru Forester se actualiza para seguir siendo uno de los modelos más vendidos por el fabricante nipón. Nuevas asistencias a la conducción y elementos de seguridad, tracción total y motores bóxer son las cartas de presentación de este renovado SUV.
Con un tamaño medio, una carrocería de tipo familiar muy práctica y capacidades reales como SUV, el Subaru Forester sigue siendo ese coche afable y perfecto para familias con aspiraciones aventureras. Su tracción a las cuatro ruedas sigue siendo una garantía de fiabilidad en cualquier situación pero ahora se añade a su equipamiento un apartado tecnológico inédito en él.

Subaru EyeSight: más seguro que nunca
La principal actualización que recibe el Subaru Forester es la inclusión del Subaru EyeSight. Se trata de un compendio de ayudas que se incluyen de serie en los motores de gasolina y cuenta con dos cámaras estereoscópicas en los retrovisores exteriores. Gracias a ellas el Forester luce entre sus nuevas aptitudes la asistencia de frenada precolisión, control de crucero adaptativo, avisador de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril, control de acelerador, aviso de derrapaje y aviso de tráfico cruzado delantero.
Estas capacidades han obligado a que en el interior haya ligeros cambios, forzando un rediseño de los mandos multifunción situados a la derecha del volante y a través de los cuales activaremos o desactivaremos estas funciones a placer. El interior recibe también algunas actualizaciones menores con materiales más modernos, una pantalla LCD a color con nuevos gráficos y un sistema de audio con radio DAB+ con Subaru Starlink. 
Dentro de las versiones con los acabados más altos el nuevo Forester también incluye el Rear Vehicle Detection con radares en la parte trasera del coche para detectar puntos ciegos traseros y Side View Monitorque muestra el ángulo muerto derecho con una cámara desde el retrovisor en la pantalla central. Como complemento a la seguridad el Forester también cuenta con iluminación adaptativa y un difusor de agua colocado sobre el brazo del limpiaparabrisas que ayuda a mantener limpia la zona de visión del EyeSight. 
La gama de motorizaciones sigue siendo escueta pero suficiente, con un 2.0 gasolina en potencias de 150 ó 240 CV y sólo un diésel de 150 CV.  Todos los modelos, ya sean con motor diésel, gasolina, transmisión manual o automática, montan la tracción total permanente Symmetrical-AWD que tan buenos resultados lleva dando durante años en los coches de la firma japonesa.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Mitos sobre los coches híbridos

Muchas son las historias que se han creado alrededor de los coches híbridos, su funcionamiento o sus características, especialmente en los albores de su historia. Ahora cada vez vemos más normal su presencia por las calles y su imagen está dejando de ser puramente anecdótica. Los híbridos a medida que van evolucionando y asimilando nuevas formas de construcción e innovaciones se van convirtiendo en productos cada vez más atractivos. Hasta lucen mucho mejor estéticamente. Poco a poco se van quitando sambenitos de encima, aunque por si aún te quedaba alguna duda, hoy vamos a ahondar en seis creencias erróneas sobre los híbridos que no son como mucha gente piensa.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

DS abre sede en España como marca propia de PSA

Como ya sabíamos, Citroën y DS crecerán como marcas autónomas dentro del grupo PSA. Mientras la primera seguirá posicionándose como la creatividad tecnológica al más puro estilo francés, la segunda pretende convertirse en una marca Premium global y competir de tú a tú con las marcas alemanas de ese segmento e incluso con las japonesas Infiniti y Lexus, nacidas como escisiones de Nissan y Toyota respectivamente. Alfredo Vila, director general de las marcas Citroën y DS para España y Portugal, ha dado un importante paso en la diferenciación de ambas marcas durante la inauguración de su sede central en Madrid, en unas instalaciones completamente nuevas colindantes con las de sus primos de Peugeot.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Chevrolet Colorado Xtreme

Con ocasión del Salón del Automóvil de Bangkok, Chevrolet ha presentado un interesante prototipo basado en su pick-up de tamaño medio Chevrolet Colorado. Se llama Colorado Xtreme Concept y luce un color de carrocería naranja mate con detalles en color negro, como los paragolpes, las taloneras, la baca de techo, las barras del cajón trasero, la tapa de éste o la parrilla frontal. Esta creación de estilo safari incluye también un módulo de iluminación LED montado en el techo, un cabestrante, llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno, suspensión elevada, capó ventilado, snorkel, escalones en el paragolpes trasero para acceder al cajón, protecciones de bajos en color aluminio y argollas para ser remolcado en ambos extremos. En el habitáculo recibe una tapicería de cuero y tela con costuras en blanco, detalles naranjas, jaula antivuelco, la última generación del sistema multimedia MyLink con pan...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Renault Alaskan

Aún como un prototipo, Renault ha desvelado el llamado Renault Alaskan Concept, una pick-up que aspira a ser un producto global, para hacer crecer las ventas de vehículos comerciales del fabricante francés, ya que según éste, hasta un tercio de los comerciales vendidos en todo el mundo son precisamente camionetas de tipo pick-up. Ésta en concreto, de una tonelada de carga útil. A simple vista se aprecia que el nuevo frontal de Renault preside el diseño, con un logotipo del rombo más grande, interesantes faros, iluminación auxiliar de techo, un capó con marcados nervios, toques de color azul y amarillo o defensa frontal. Además, en el perfil destacan llantas de 21 pulgadas con un diseño muy concept o los retrovisores, de aspecto futurista y con cámaras.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Ferrari 458 MM Speciale

¿Recordáis aquel misterioso Ferrari que se paseaba hace unas semanas por las calles de Maranello? Pues ya sabes quién es, se trata del Ferrari 458 MM Speciale, un one-off muy especial basado en el nuevo 488 Speciale encargado por un cliente de origen británico. Diseñado por el Ferrari Styling Centre, lo que trataron de conseguir con este coche es que toda la superficie de la luna delantera y las ventanillas se uniesen en un área que pareciese única. Por eso, el pilar A está pintado en negro, de forma que parece unirse con los laterales, dándole al coche un aspecto muy característico. ¿De donde viene esta idea? Pues ni más ni menos que del Ferrari GTO de 1984. Pintado en color Bianco Italia y decorado en el eje central con la bandera tricolor, también cambia el diseño de los paragolpes delantero y posterior.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>