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iCoyote 8.0 y la realidad aumentada

Puede que conozcáis Coyote por el dispositivo que se coloca pegado al parabrisas y que informa mientras conducimos del límite de velocidad del tramo, de la posición de radares, de tramos de obras, accidentes, puntos negros, atascos de tráfico y otras incidencias gracias a la propia comunidad de usuarios. En mayo se presentó el nuevo Coyote con nuevas funciones como la detección de somnolencia y el reconocimiento de voz. Pues bien, además del dispositivo también existe una aplicación para smartphones, tanto Android como iOS y Windows Phone, llamada iCoyote.  Ahora llega la nueva versión 8.0, pero solo para Android e iOS, que incluye un modo de realidad aumentada haciendo uso de la cámara de fotos y vídeo del propio teléfono. La aplicación se puede descargar gratuitamente. Es además compatible con el protocolo MirrorLink, así que si el teléfono también lo es, y el sistema de conectividad multimedia del coche incluye la compatiblidad con este...

Lexus IS 300h

El Lexus IS 300h recibe una actualización de la berlina híbrida de Lexus, que se caracteriza por seis modificaciones en el interior del vehículo y algunos detalles en el exterior del mismo. Para todo lo demás, sirve lo que ya conocíamos del anterior Lexus IS 300h. Entre las novedades que apreciamos en el exterior del vehículo, se encuentran los faros antiniebla LED, que son de serie para toda la gama IS 300h, a diferencia de lo que ocurría en su predecesor, que sólo los incorporaba en F SPORT y dejaba halógenos para el resto. También cambia el emblema Hybrid, que ahora es el mismo que el del Lexus NX 300h, el doble de grande que en la generación previa y más luminoso que en aquella. 

Supercoches privados en el Circuito de Monteblanco

Varios supercoches estaban rodando en el Circuito de Monteblanco, y no se trataba de superdeportivos normales y corrientes, sino que el nivel de monturas reunido en el trazado andaluz se salía de lo común: McLaren P1, Ferrari FXX, McLaren F1 GTR longtail, Lexus LFA e incluso dos unidades del híper exclusivo y teóricamente único Ferrari F12 TRS, una de color rojo y otra de color negro. Algo grande se estaba cociendo en Monteblanco, cuando semejantes coches comenzaban a descargarse de los cinco camiones aparcados al fondo del paddock. No quiero ni imaginarme el revuelo que se formó. Lo que no sabíamos es que todos estos coches pertenecían a un único dueño que se pasó varios días probándolos.

Voltage Design Mercedes-Benz S 65 AMG

Bajo el nombre de S65 Project, el preparador alemán Voltage Design presenta su particular visión del Mercedes-Benz S 65 AMG, lo más bestia y potente de la Clase S, con motor V12 biturbo. La preparación se centra tanto en renovar la estética como en mejorar a conciencia la mecánica y las prestaciones de esta berlina de altos vuelos. Todo empieza con un paquete aerodinámico fabricado en fibra de carbono y compuesto por taloneras específicas, carcasas de los retrovisores, spoiler frontal, aletines delanteros, spoiler de techo y paragolpes trasero con difusor integrado. El precio del conjunto es de nada menos que 24.900 euros, a los que habría que sumar otros 3.000 euros si estamos interesados por el capó de fibra de carbono que también se ofrece.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

El último miembro de la familia de compactos de Mercedes-Benz se llama CLA Shooting Brake y no es más que la versión familiar o ranchera del exitoso Mercedes-Benz CLA, lanzado a principios del año pasado. Se diferencia por el techo de estilo coupé con prominente montante D, por una altura de la carrocería reducida y por su característica línea de cintura. Estará a la venta en enero de 2015, con entregas en el mes de marzo. El Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, hermano pequeño del CLS Shooting Brake, mide 4,63 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Se ofrecerá en un principio con dos motores diésel y tres de gasolina, así como con tracción total 4Matic. Además, también estará disponible en variante CLA 45 AMG Shooting Brake, con el motor 2.0 litros turboalimentado de 360 CV.

Volvo Ocean Race XC60

Volvo presenta en el Salón del Automóvil de Miami una nueva edición limitada: el Volvo Ocean Race XC60. No es la primera vez que la marca sueca lanza alguna edición especial Ocean Race, con motivo de la vuelta al mundo a vela del mismo nombre, que como tal lleva ya 11 ediciones, pero que comenzó en 1973, aunque se llamaba de otra manera por aquel entonces. Esta versión Volvo Ocean Race del XC60 es más exclusiva. Está disponible solo en un color de pintura de la carrocería, el Ocean blue II, azul, llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas, tapicería de cuero, costuras en color naranja y placas conmemorativas.  Esta versión especial del XC60, todocamino de 4,63 m de largo, se puede pedir solo con un motor, el  T6 , gasolina de cuatro cilindros y turbo de   306 CV , pero tanto con tracción delantera como tracción a las cuatro ruedas.

Porsche Cayenne, más básico que nunca

Al mismo tiempo que presentaron la version GTS del Porsche Cayenne, también llegó en un segundo plano el Porsche Cayenne a secas, sin apellido de ningún tipo. Se trata de la versión más básica del Cayenne, un coche para los que no quieren ni el Cayenne Diésel, ni el Cayenne S, ni el Cayenne S Diésel, ni el Cayenne S E-hybrid, ni el Cayenne GTS ni el Cayenne Turbo. Pues va a ser que si hay versiones del SUV grande de Porsche. El Porsche Cayenne básico monta un motor 3.6 V6 atmosférico que desarrolla 300 caballos de potencia. No está nada mal para tratarse del modelo de acceso. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, un tiempo que puedes reducir en una décima si optas por el Sport Chrono package. Si lo comparamos con su predecesor, es 0,2 segundos más rápido, mientras que los 230 km/h de velocidad punta no varían respecto a la generación previa. En lo que sí mejora es en equipamiento y consumos.

BMW X4 by AC Schnitzer

El último  SUV  en llegar a las filas de  BMW , el  BMW X4 , ha pasado ya por la manos de  AC Schnitzer  para dejarnos con una preparación de tímidos cambios estéticos que llega acompañada por un extra de potencia llevando al 335i, a falta de  BMW X4 M , hasta los  360 caballos . Empezando por la estética,  el BMW X4 de AC Schnitzer  cuenta con un  nuevo splitter delantero y un nuevo difusor trasero  además de detalles como las  carcasas de los retrovisores en fibra de carbono  o un aplique en el borde del portón posterior.  Cuenta con  nuevas opciones para sus llantas  con medidas que van desde las 18 a las 22 pulgadas.